| 1．浅利站 |
淺利站（日语：浅利駅／あさりえき Asari eki */?）是一個位於島根縣江津市淺利町、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線的鐵路車站。
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| 2．敬川站 |
敬川站（日语：敬川駅／うやがわえき Uyagawa eki */?）是位於島根縣江津市敬川町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲640761[1]。
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| 3．黑松站 (島根縣) |
黑松站（日语：黒松駅／くろまつえき Kuromatsu eki */?）是位於島根縣江津市黑松町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。
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| 4．江津站 (日本) |
| / / 江津車站（日语：江津駅／ごうつえき Gōtsu eki），是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。 此站舊名石見江津車站（石見江津駅／いわみごうつえき Iwami-Gōtsu eki），是為了避免與發音相近的北陸本線鄉津車站（郷津駅／ごうづえき Gōzu eki）混淆而在站名冠上古令制國「石見」。直到1969年鄉津車站廢站後隔年才改為現今站名。 此站為地面車站，有三股軌道和側式月台一座（第一月台）及島式月台一座（第二、三月台）。第一月台直接與剪票口連接，兩座月台有跨線天橋連接但沒有無障礙設施。以往臥鋪特急出雲號有停靠此站，第一月台與第二月台長度較長。 三江線列車以往在第三月台到開，但該線已於2018年4月1日起停駛廢線。 |
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| 5．都野津站 |
都野津站（日语：都野津駅／つのづえき Tsunozu eki */?）是位於島根縣江津市都野津町都野津，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。所有快速列車停站。
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| 6．波子站 |
波子站（日语：波子駅／はしえき Hashi eki */?）是位於島根縣江津市波子町（日语：波子町），西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲640761[1]。
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| 7．石見川越車站 |
| / / 石見川越車站（日语：石見川越駅／いわみかわごええき Iwami-kawagoe eki）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「賴政」（頼政），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。 此站為地面車站，往濱原車站方向的左側設有一股軌道與側式月台一座。車站設有站房，但沒有裝設自動售票機等設備。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[2]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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| 8．川戶車站 |
| / / 川戶車站（日语：川戸駅／かわどえき Kawado eki）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「鈴鹿山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。 此站為地面車站，往濱原車站方向的左側設有一股軌道與側式月台一座。站房位於第1月台，車站沒有裝設自動售票機等設備，站內辦公室租給非營利組織使用。 在1999年3月拆除列車交會設施前，此站原有兩股軌道、兩座側式月台。於拆除交會設施時移除了其中一股軌道。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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| 9．川平車站 |
| / / 川平車站（日语：川平駅／かわひらえき Kawahira eki）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市川平町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「大江山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。 此站為地面車站，往濱原車站方向的右側設有一股軌道與側式月台一座。站房位於第1月台，車站沒有裝設自動售票機等設備。 在1999年3月拆除列車交會設施前，此站原有兩股軌道、兩座側式月台。於拆除交會設施時移除了其中一股軌道。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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| 10．江津本町車站 |
| / / 江津本町車站（日语：江津本町駅／ごうつほんまちえき Gōtsuhonmachi eki）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「惠比須」（恵比須），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。 此站為地面車站，往濱原車站方向的右側設有一股軌道與側式月台一座。月台設有候車室，兼做為站房使用，沒有裝設自動售票機等設備。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[2]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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| 11．鹿賀車站 |
| / / 鹿賀車站（日语：鹿賀駅／しかがえき Shikaga eki）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「道返し」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[2]。 此站為地面車站，往濱原車站方向的右側設有一股軌道與側式月台一座。月台上的候車室兼做為站房，車站沒有裝設自動售票機等設備。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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| 12．田津車站 |
| / / 田津車站（日语：田津駅／たづえき Tazu eki）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「羯鼓、切目」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[2] 此站為地面車站，往濱原車站方向的左側設有一股軌道與側式月台一座。月台設有候車室，兼做為站房使用，沒有裝設自動售票機等設備。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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| 13．千金車站 |
| / / 千金車站（日语：千金駅／ちがねえき Chigane eki），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市金田町。此站座落於山谷，由於站外道路過於狹窄，因此三江線不通時替代行駛的巴士不會停靠此站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「日本武尊」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。 此站為地面車站，往濱原車站方向的左側設有一股軌道與側式月台一座。月台設有候車室，兼做為站房使用，沒有裝設自動售票機等設備。 根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[2]所記載之每日平均乘客人數如下： |
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